混凝土攪拌車日常當中維護的時候，有哪些維護時的要點問題需要我們了解，作為混凝土攪拌車廠家，讓小編帶大家共同了解一下。

一、混凝土攪拌車首先應該保養混凝土攪拌罐,新混凝土攪拌車利用應實時緊固罐體支座與汽車底盤架毗連。每次運完混凝土后及進清洗罐,要知道混凝土是容易和鋼鐵粘結在一起的。

二、出料的勻稱性問題是混凝土攪拌車機能的一個重要指標之一,它直接影響著施工質量。在運送混凝土時,攪拌筒轉速應節制在2~5r/min,在運送間隔較長可能混凝土的塌落度較大時,出料前應先將攪拌筒快速動彈5~10圈,使內里的混凝土能充實攪拌,這樣出料的勻稱性就會大大提高。若途中混凝失水,到工地應加水調解,并充實攪拌,雖然這種環境應只管制止,但是這樣會使混凝土的質量得不到擔保。有的用戶在利用時不留意節制在運輸歷程中的轉速,過快會加大燃油的耗損,過小則會造成混凝土離析。因此應嚴格憑據要求來節制攪拌筒的轉速,以提高混凝土運送質量。

三、凝土限量不能高出罐體的方量,因為混凝土強度品級差別它的密度也差別,高強度混凝土一般密度也大,同樣的體積,裝多了對車倒霉。輸送混凝土的容量、質量及坍落度應切合車輛利用說明書中的規定,實時加注潤滑油。

四、露天停放過的混凝土攪拌車,裝料前應先將攪拌筒以出料偏向旋轉,把水泥罐內的積水放掉,確保運送混凝土的質量。

五、公路上行駛時,卸料溜槽降至處并轉至與車身垂直部位,用鎖緊裝置把卸料溜槽鎖緊在機架上,防備由于不牢靠而搖動,造成傷人變亂和影響其它車輛運行。假如階梯狀況欠好,會對罐車的罐軸有損傷。

六、卸料前,假如發現水分蒸發、坍落度偏低等不能滿。用戶要求時,可適當向攪拌筒內加水,然后按進料偏向以6~10 r/min速度旋轉30轉后再卸料。

七、混凝土攪拌車在運送混凝土的歷程中攪拌筒不得遏制動彈,以免混凝土發生離析現象。